开启的金汤桥。
拍摄于2018年的桥体。
金汤桥胜利会师后，解放军某部合影。
会师纪念雕塑。 许文熙 摄
开启的金华桥。
第一代金钢桥。图片除署名外均由“天津记忆”提供
天津北方网讯：近日，几段“第一代金汤桥桥体沉睡天津海河岸边某地”的视频，引起了大家的关注和热议。对于视频展现的零散堆放的桥体，有人质疑这是曾经的老金钢桥，也有人感叹应该给老桥一个妥善的保存地。早在2012年，“天津记忆”团队就曾发现了当时在梅江地区的老桥桥体，很快与每日新报一起，联合相关部门确定这是金汤桥钢构件。然而，为何现在又出现海河岸边呢？
1906年11月12日，海河上金汤桥竣工通车。它是第一座以电力启动的开启式铁桥。除此之外，它还是天津解放的象征，1949年金汤桥会师载入史册。采访中，大家呼吁请给予老桥一个妥善的保存之地。
是从梅江挪走的
虽然记者在现场看到了视频中的老桥体，但是，提供线索的“爆料人”还是希望记者不要透露具体的地点，“没有妥善的方案解决前，它静静地偏安一隅，也是一种‘保护’吧。”
记者通过走访得知，视频中拍摄到的桥体，的确是过去发现的、在当时梅江江胜天鹅湖北侧景观湖的湖心岛上的老金汤桥桥体。“天津记忆”团队成员张翔向记者讲述当年发现的过程，2003年，海河整体提升改造，金汤桥老桥被拆卸，“对于老桥下落各种说法都有，‘被运到了河北省’‘熔化成钢水’……”2012年，“天津记忆”团队成员于涛发到QQ群“天津老照片沙龙”上一组老照片中，发现摄影爱好者“歌柏”的照片中“钢构件”源自金汤桥。通过一系列“技术手段”才找到拍摄点，团队成员褚云、方博以及张翔、唐文权、傅磊等，先后进行实地拍摄。但这个消息，直到4个月后才由团队成员唐文权在微博中发布，立刻引发了社会关注。
当时新报做了跟踪报道，最终确认了桥体确为金汤桥老桥桥体。“当时，多个部门进行协商后，2012年12月18日起，经过一天一夜的搬迁，从梅江大岛起吊运输到现在的地方。”这位陈述者说，当时大家都广泛讨论过如何对待这座已有百年“高龄”的老桥桥体，“当时已有平津战役纪念馆工作人员来实地探访，但桥体太大，无法安置。”时光流逝，桥体依旧在一片草地上静静地躺着。
“至于和金钢桥老桥混淆，其实不应该。”他说，海河上每一座桥都有着自己的历史以及独特的魅力。“金汤桥，亦是。”
能跑电车的大铁桥
“九河下梢天津卫，三道浮桥两道关”，金汤桥的前身，就是其中的盐关浮桥。
天津青年文史学者李?|介绍，在《长芦盐法志》曾载：“盐关浮桥,在东门外盐关口……”以前人们靠划摆渡过河，可毕竟不方便且会因为溺水导致有人死亡。当时天津海河东岸有盐关厅，西岸有青州分司，运同孟周衍与多名盐商共同出资，于雍正八年建出了14个船只组成的浮桥，名曰“盐关浮桥”，为纪念孟周衍而称为孟公桥，因为地理位置在天津城东，故俗称东浮桥。1860年天津开埠，最早的洋行也是建在东浮桥、宫北大街一带。
到了光绪三十二年(1906年),天津海关道与奥匈帝国领事馆、意大利领事馆、电车公司合资,在盐关浮桥原址修建了铁桥。李?|说，当时的直隶总督曾批：“光绪三十二年九月二十七日到批：据禀东浮桥铁桥现已告成,应即命名金汤桥，定于十月初六日贺桥，仰即知照。此缴津海关道。”金汤桥，取“固若金汤”之意，此后，孟周衍的名字逐渐消失在人们的记忆中。有史料记载，东浮桥改建铁桥商明合同，整个费用预算为12.5万两白银。但实际花销达20万两。
金汤桥当时是由比利时电车公司承办的，设计师来自比利时，是三孔铁桥，桥长76.4米，桥面总宽10.5米，其中车道宽6.8米。金汤桥的修建，实现比利时电车公司商人们一直想要的——电车，从天津老城外，过海河直达老龙头火车站。
天津解放的历史见证
有一种说法，金汤桥是天津最早，也是目前国内仅存的三跨平转式开启的钢结构桥梁。
天津师范大学历史文化学院教授尚克强介绍，天津的大型钢铁电力开启桥在全国都有一定的地位和名气——金汤桥最早，那时电力驱动刚传入中国不久。除此之外，金汤桥的开启模式是旋转式开启，就是开启时，中间有一段向左右平行旋转，“让出”了航道。
1949年，金汤桥成为了天津解放的见证。根据天津档案馆资料记载，1949年1月2日，解放军天津前线指挥部制定了“东西对进、拦腰切断、先南后北、先割后围、各个击破”的作战方针。于1月14日上午10时，解放军集中5个军22个师约34万人，组成东西两个突击集团发起总攻，于1月15日凌晨5时，两大突击集团在金汤桥胜利会师。金汤桥也由此再次载入史册，后来专门在桥边广场竖立雕像以示纪念。
对于金汤桥的修整，根据资料记载，1935年间桥梁工程师蔡君简负责修整；1970年，金汤桥全面顶升1.2米，废除开启设备，并对桥梁锈蚀的部分进行加固修补，直至2003年被拆卸。其间，金汤桥的维护和修整工作一直在进行中。新桥矗立，也应该让老桥有个归属。
未来如何，记者也在积极联系相关部门，希望能让其妥善地保存。采访中，有人提出天津应该有一座“桥梁博物馆”，梳理消失的、现存的所有天津桥梁的来龙去脉，能给诸如老金汤桥桥体这些“老物件”一个安身的家，“这也是一座涵盖整个天津的‘博物馆’——游览、拍摄、认识天津的桥的同时，可否形成一条充满城市自豪感的新文化旅游线路呢？”
记忆里的桥
“挪移的”金华桥
几度变迁金钢桥
天津的开启桥历史很久远。李?|介绍说，天津第一座开启桥是金华桥，而这次被误会的金钢桥，也几近变迁。
“金华桥最早位于天津的直隶总督行署跟前，过去那里曾是巡按盐课察院公署（简称盐院），从衙门出来到天津城需要划摆渡过河,故那里被称为‘院门口’。”
李?|说，此后这里先后建起过三个铁桥：1882年，英、日等外国工程师设计并修了个“院门口铁桥”，桥没有做成开合的，于1887年拆除、转移到子牙河，但这里依然留下了“老铁桥大街”的地名；1888年，又在院门口修了第二个“可推拉式”铁桥，即金华桥，船只往来“以机关启闭”；1903年，河北新区开发，先在大经路修了金钢桥，又把院门口跟前的金华桥搬到了金钟河贾家大桥木桥的地方，改名“金钟桥”,原址则重建了新的更宽的金华桥，为人工手摇“双叶立转式”开合桥。1918年三岔河口裁弯取直这片河道消失后,这座桥被转移到原来北大关浮桥的地方。
第一代金钢桥建于1903年，俗称“老桥”。李?|说，后因该桥不能负重，便于1924年在该桥旁建成第二代金钢桥，老桥改为便桥，1927年第一代金钢桥完全停用；1942年第一代金钢桥被日军拆除制造军火，仅余四座桥墩。1981年为缓和金钢桥交通压力，利用旧桥墩整修加固，建成钢架便桥，数年后又弃用，1995年金钢桥被拆除。
李?|介绍，第一代金钢桥与它的前身新浮桥，二者既有联系又不在同一个地点。新浮桥建在新浮桥大街与北运河交口的地方，而第一代金钢桥建在当时直隶总督衙门，现在金钢花园河北三马路与北运河交口。
李?|提供了一张第一代金钢桥的老照片，中间有个烟囱，那个烟囱很容易被误认为是比利时发电厂，但那里实则是松盛大麦啤酒厂。1918年挖新河道时，厂子正好是河道上，就被拆除。而发电厂的位置还在更左边，照片没照上。“第二代金钢桥两边各有一个小屋子，这是它的重要特征。”
李?|介绍，桥上面的“金钢桥”三个字由天津社会活动家、书法家杜宝桢书写，有资料列举，他还为桂顺斋、大德祥、登瀛楼、全聚德、同祥厚、宝明斋、同?和、川鲁饭店、天祥市场、世界大楼、东广泰等诸多商号题写匾额。后来字面多次更替，上世纪八九十年代，改为果珍广告、达仁堂广告成为不少人的记忆。（津云新闻编辑付勇钧）